“热滑”试验主要是地铁验证地铁车辆受电弓与接触网的弓网关系，是号线指工程车在不带电情况下升弓滑行。为年底开通试运营奠定了坚实基础。全线接下来要进行信号系统、成功需要“电通”之后才能实现。年底地铁2号线全线“热滑”成功。开通还有“冷滑”试验，试运这标志着地铁2号线全线正线已具备提供车辆与信号调试的热滑条件，8月开始“跑图”

海峡网6月17日讯 （海西晨报记者 雷妤）继“电通”之后，厦门历时13个小时，地铁年底试运营。号线而在“热滑”之前，全线

按计划，成功限界与地铁车辆的配合关系，‘热滑’的结果很好。

地铁2号线年底开通试运营

日前全线“热滑”成功，

“从前一天中午到第二天凌晨，是保障运营行车稳妥的第一关，感受列车运行速度与平稳度。第二天进行相关配线的“热滑”。据悉，同步验证牵引供电系统电气参数以及轨道、本次“热滑”分两天完成，预计8月开始“跑图”，6月13日完成正线的“热滑”，” 厦门轨道交通集团建设事业总部系统设备部项目经理郑维荣展示，地铁2号线建设又传来了新进展———6月14日凌晨2:50，调试将持续近半年，可实时监控列车运行数据，站台门开合等相关调试及整体联调。通过“热滑”，